Fiktyvi įmonė vežėjų grandinėje – kokios pasekmės krovinio praradimo atveju ?


2016-03-11

Advokatė Aurelija Vingrienė konsultuoja

 



Dėmesio!

Sukčiai!

Ne vienas vežėjas ar ekspeditorius yra patekęs į sukčių pinkles – tai vežėją pasamdo fiktyvi įmonė ar šiaip koks sukčius, ar pats ekspeditorius tolesniam krovinio gabenimui susitaria su fiktyvia įmone.

Praktikoje pasitaiko tokių sukčiavimo formų: sukčiai prisidengia egzistuojančios įmonės vardu ir su vežėju/ekspeditorium sudaro sutartį, apie kurią tikroji įmonė nieko nežino. Kitas variantas – sukčiai specialiai įkuria įmonę, kuri tam tikrą laiką verčiasi krovinių pervežimo veikla ir vėliau dingsta kartu su kroviniais (teisiškai vadianam – specialiai įkurta nusikalstamai veiklai vykdyti).

Kas gi vyksta tokiu būdu praradus krovinį, kas lieka atsakingu už nuostolių atlyginimą?

Paanalizuokime konkrečią situaciją. Siuntėjas įmonė „A“ užsako įmonę „B“ pervežti krovinį, įmonė „B“ sudaro sutartį su fiktyvia įmone „F“, specialiai sukurta tam tikriems pervežimams įvykdyti, o jau fiktyvioji įmonė sudaro sutartį su įmone „C“, kuri faktiškai ir veža krovinį.
Vežimo metu fiktyvi įmonė „F“ telefonu nurodo vežėjui įmonei „C“ pristatyti krovinį kitu adresu, negu siuntėjo nurodyta CMR važtaraštyje. Tokiu būdu krovinys atitenka ne tikrajam gavėjui, o sukčiams.

Krovinio savininkas (siuntėjas įmonė „A“) reikalauja nuostolių atlyginimo – viso krovinio vertės - iš įmonės „B“ su kuria sudarė pervežimo sutartį. Pagal CMR konvencijos nuostatas įmonė „B“ šiuo atveju yra laikoma pirmuoju susitariančiuoju vežėju, ir atsako už visų kitų vežime dalyvavusių vežėjų, tame tarpe ir fiktyvios įmonės, veiksmus, kaip už savo.

Teismas priteisia visą krovinio vertės dydžio nuostolių sumą savininkui įmonei „A“ iš ekspeditoriaus įmonės „B“. Įmonė „B“, atlyginusi nuostolius krovinio savininkui, įgyja regreso teisę išsiieškoti dabar jau pačios patirtus nuostolius iš kitų vežime dalyvavusių vežėjų.

Tačiau iš ko ieškotis nuostolių, kai realiai egzistuoja tik faktinis vežėjas įmonė „C“? Kas iš vežėjų atsakingas už krovinio praradimą? Ar dalinti atsakomybę tarp dviejų, t.y. tarp įmonės ekspeditoriaus „B“ ir faktinio vežėjo įmonės „C“ ? Ar atsakomybę dalinti vis gi iš trijų – juk fiktyvi įmonė buvo realiai egzistuojanti?

Galutinai tokioje situacijoje taškus sudėjo Lietuvos Respublikos Aukščiausiasis teismas, kuris 2016 m. kovo 10 d. nutartimi išnagrinėjo analogišką situaciją.

Fiktyvi įmonė buvo pripažinta nemokia CMR konvencijos 38 straipsnio prasme ( „Jeigu vienas vežėjų yra nemokus, tai jam tenkanti, bet nesumokėta nuostolių atlyginimo dalis paskirstoma visiems kitiems vežėjams...“). Atsakomybė buvo padalinta tarp dviejų realiai esančių ir vežime dalyvavusių įmonių - ekspeditoriaus ir faktinio vežėjo.

Ekspeditorius įmonė „B“ buvo pripažintas atsakinga už krovinio praradimą, nes būtent ji sudarė sutartį su fiktyvia įmone. O faktinis vežėjas įmonė „C“ pripažinta atsakinga, kadangi būtent ji pristatė krovinį ne tuo adresu, kur buvo nurodyta CMR važtaraštyje ir nepristatė krovinio važtaraštyje nurodytam gavėjui.

Teismas atsakomybę paskirstė taip: 1/3 nuostolių dalies teko ekspeditoriui įmonei „B“, kadangi jos veiksmai pasireiškė neapdairumu parenkant vežimo įmonę, 2/3 nuostolių teko faktiniam vežėjui įmonei „C“, kadangi būtent ši įmonė faktiškai prarado krovinį.

 

 

LVS tarptautinėse organizacijose

Narystė tarptautinėse organizacijose:

BSEC-URTA

 
 
 

Gram tax and petroleum

 
 

Žingsniu toliau nei Volstritas

Gintaras Leščinskas

Peter Lynch

 

Peter Lynch‘ą galima pavadinti vienu garsiausiu ir sėkmingiausių investuotojų pasaulyje.

 

Idealus verslas

Gintaras Leščinskas

Richard Russell

Paskaitykite, prašom, garsiausio pasaulyje investicinių laiškų leidimų pradininko (“Dow teorijos laiškai”) p.Ričardo Raselo vieną garsiausių straipsnių, pavadintą “Idealus verslas” (“Ideal Business”).

 

Sudėties galia

Gintaras Leščinskas

Užsidirbti pinigų reiškia daug daugiau nei prognozuoti kuria kryptimi judės akcijų ar obligacijų rinkos arba išsiaiškinti, kuri žaliava arba fondas padvigubės per ateinančius kelerius metus.

 

Kas iš tikrųjų veiksminga versle

Gintaras Leščinskas

Kas iš tikrųjų veiksminga versle?

Mėgstu skaityti, bet tik tai, kas mane domina, o vienas dalykas iš tų daugelio dominančių yra į lietuvių k. išversta amerikiečių knyga - "Kas iš tikrųjų veiksminga versle?". Konkretūs, sausi faktai, ir tiek,...bet paskaitykite ištraukas to kas slypi už faktų.

 

Ypatingos sėkmės dėsniai

Ypatingos sėkmės dėsniai

Gintaras Leščinskas

Štai kas Jums patiks, juk visi siekiame ypatingos sėkmės, bet tik nedaugelis ją pasiekia ar pasieks, padėkite sau.

 

Pinigų istorija Id.

Pinigų istorija Id.

Gintaras Leščinskas

Pirmosios romėnų monetos buvo gaminamos Juno Monetos šventykloje.

 

Geriausio pasaulyje investuotojo biografija

Voreno Bafeto biografija (investicijos)

Gintaras Leščinskas

Šiandien, kas nežino ar primiršo, susipažins su garsiausio pasaulyje investuotojo Voreno Bafeto biografija ir galės suprasti arba prisiminti jo investavimo filosofijos ir naudojamos sistemos akcijų rinkose esmę.