LVS info

2014 m. Kinijos prezidentas ir Komunistų partijos sekretorius Si Dzinpingas paskelbė naują planą – „Viena juosta – vienas kelias“. Plano tikslas sujungti sausumos keliais Kiniją, Europos sąjungą ir Indiją, Afrikos šalis.
Planui finansuoti Kinija skirs 124 mlr. JAV dolerių ir Kinijos plėtros bankas skyrė 890 mlr. JAV dolerių 900 projektų. Juodosios jūros regiono šalių transporto asociacijų vadovai puikiai supranta, kad naujasis šilko kelias yra naujos galimybės visam regionui. Šalių bendradarbiavimas aktyvėja, pasirašomos sutartys ir ratifikuojamos konvencijos.
Stambule vykusioje 31 – oje Juodosios jūros šalių ekonominio bendradarbiavimo organizacijos transporto asociacijų sąjungos ( sutrumpintai BSEC – URTA ) asamblėjoje kaip tik ir buvo aptarti pasiruošimo darbai krovinių gabenimui šilko keliu: e-TIR, E-CMR, alternatyvi tranzito garantijų sistema, muitinių veiklos harmonizavimas, CMR draudimo, pagalbos centrų veikla ir t.t. LVS yra BSEC – URTA organizacijos narys ir aktyviai dalyvauja jos renginiuose.
Šilko keliu kroviniai keliaus tarp Skandinavijos, Baltijos, Indijos, Kinijos, Afrikos šalių. Artimoje perspektyvoje šiuos krovinius galėtų gabenti Lietuvos logistikos įmonės. Jeigu tik valdininkai darytų savo 

darbą. Lietuvos ir Kinijos transporto sutartis per dešimtmečius dūla nepasirašyta. Geras pavyzdys „pasakė ir padarė“ yra ką tik pasirašyta Turkijos ir Kinijos Transporto sutartis. Dėka šios sutarties Turkija tampa šilko kelio projekto lyderiu.
Lietuvos vežėjų interesus renginyje atstovavo LVS generalinis 

sekretorius, UAB Simatra akcininkas Sigitas Žilius.
Šilko kelio projektus LVS nariai planuoja aptarti artimiausiame suvažiavime liepos viduryje.