Rengiamas krovininio transporto tarybos posėdis


2012-09-20

Gabrys Stasiūnas

LINAVARugsėjo 25 d. asociacija „Linava“ rengia Krovininio transporto tarybos išplėstinį posėdį. Jame pirmininkaus asociacijos viceprezidentas Mečislovas Atroškevičius, vadovaujantis Krovininio transporto tarybai. Tad jo ir paprašėme supažindinti su susitikime nagrinėtinais klausimais.
Krovininio transporto taryba renkasi beveik kas mėnesį. Paskutiniuoju metu buvo susidariusi didesnė pertrauka tarp posėdžių. Per tą laiką sprendėme neatidėliotinus organizacinius klausimus, posėdžiavome kitose tarybose.
Pirmuoju Krovininio transporto tarybos išplėstinio posėdžio klausimu bus pateikta išsami informacija apie tarpvalstybines derybas su Rusija, Kazachstanu ir Lenkija. Jeigu su Rusija susitarimų rezultatai jau žinomi, tai su Kazachstanu jie paaiškės šiomis dienomis.
Tad Krovininio transporto tarybos nariai gaus pačią naujausią informaciją, aprėpsiančią ir šiomis dienomis surengtos Lietuvos – Lenkijos ekonominio bendradarbiavimo komisijos posėdžio rezultatus. Tai tarpvyriausybinio lygio komisija, sprendžianti labai aktualius klausimus, susijusius su Mažeikių naftos perdirbimo įmone, Lietuvos geležinkeliais, „Rail Baltica“ projektu, atominės elektrinės statyba ir pan. „Linavos“ atstovai aktyviai dalyvauja sprendžiant aktualias šalies ekonomikai problemas, kartu keldami klausimus, susijusius asociacijos veikla.
Vienas iš aspektų – Lenkijos leidimų trečiųjų šalių krovinių gabenimui problematika ir kiti tarpusavio santykių bei verslo ryšių gerinimo uždaviniai. Būtent į šiuos aspektus atkreipėme ir Vilniuje surengto aukšto tarpvyriausybinio forumo dalyvių dėmesį.

Kaip apibūdintumėte santykius tarp asociacijos „Linava“ ir Lenkijos vežėjų?

Su kolegomis lenkais stengiamės palaikyti glaudžius ir draugiškus ryšius. Prieš kurį laiką dalyvavome Beloviežo susitikime su Lenkijos transporto inspekcija, kurį surengė kaimyninės šalies analogiška „Linavai“ organizacija. Su jos atstovais ir kitais Lenkijos transporto pareigūnais palaikome glaudžius santykius.
Rugsėjo pradžioje „Linavos“ TIR departamento vadovas su dalykiniu vizitu lankėsi Varšuvoje. Čia jis derino bendradarbiavimo aspektus su Lenkijos analogiškų tarnybų atstovais. Tokie darbinių ryšių aspektai, kaip antai, leidimų ar krovinių gabenimo kontrolės klausimus sprendžia valstybinės institucijos. Reiktų pastebėti, kad minėtų klausimų sprendimas akivaizdžiai stringa. Gal taip atsitiko todėl, kad paskutiniaisiais metais daugiau dėmesio buvo skiriama Rusijai. Tačiau tai davė teigiamus rezultatus. Dabar su valstybinių institucijų pagalba atsidėsime klausimų su Lenkija sprendimui.

Ar leidimų ribojimas gali būti siejamas su politiniais aspektais?

Vienareikšmiškai galima patvirtinti, kad tai politinis klausimas. Jeigu gerų santykių nėra tarpvalstybiniame lygyje, nieko nepasieksime ir žemesniame. Aišku, pasitaiko išimčių, kurias mes stengiamės išnaudoti. Prisiminkime, kad ir paskutiniųjų dešimties metų santykius su Rusija, kurie kartais būdavo itin kritiški.
Tuo tarpu „Linava“ gana sėkmingai laviravo politiniuose verpetuose, ir mūsų kaip verslo šakos atstovų padėtis buvo kur kas geresnė negu latvių, estų ar net lenkų.
Dėl to „Linavai“ ir pavyksta pasiekti gerų rezultatų, nes visada stengiamės būti aukščiau politikos. Į daugelį klausimų žvelgiame pragmatiškai, teikdami pirmenybę verslo interesams ir siekdami išsaugoti gerus santykius su partneriais.

Vertėtų paliesti ir naujų reikalavimų CMR važtaraščiams aspektą?

Pagal derybų su Rusija protokolą mes turime išaiškinti vežėjams, kaip pildyti dokumentus. Tie reikalavimai jau įsigaliojo anksčiau, todėl vadinti juos naujais reiktų su išlygomis. Suformulavę savo reikalavimus Rusijos pusei dabar juos tiesiog įteisinsime.
Norėtume atkreipti dėmesį, kad nors ir turėdami pakankamai leidimų, nesilaikydami sutartų žaidimo taisyklių, nepasieksime teigiamų rezultatų. Vežėjai daugiau informacijos bei aiškumo turėtų reikalauti ir iš savo regiono prezidiumo narių. Jie tam ir išrinkti, kad padėtų savo regiono vežėjams. Deja, kai kurie prezidiumo nariai užsiima politikavimu, užuot vykdę tiesiogines savo pareigas.

Kokia padėtis su ETMK leidimų nustatymo kvotomis?

Susisiekimo ministerija visada geranoriškai išklauso vežėjų pageidavimus. Paskutiniuoju metu pasitaikė daug spekuliacinių pareiškimų ETMK leidimų kvotų atžvilgiu. Šią problemą spręsime viešumu, suteikdami kuo išsamesnės informacijos apie ETMK leidimų nustatymo procedūrą. Ji sudaroma atsižvelgiant į modelį, apibrėžtą pagal „Linavos“ atstovų pateiktus pageidavimus. Tad apibendrinant galima pasakyti, kad Krovininio transporto tarybos išplėstiniame posėdyje numatoma išsami teminė programa, aprėpsianti ne tik informacinius, procedūrų bei metodikos aspektus, bet ir gvildensianti naują vežėjų etikos, atsakomybės ir aukštesnio lygmens verslo ateities viziją.

Dėkojame už pokalbį.

 

LVS tarptautinėse organizacijose

Narystė tarptautinėse organizacijose:

BSEC-URTA

 
 
 

Gram tax and petroleum

 

Naujienos

 

Žingsniu toliau nei Volstritas

Gintaras Leščinskas

Peter Lynch

 

Peter Lynch‘ą galima pavadinti vienu garsiausiu ir sėkmingiausių investuotojų pasaulyje.

 

Idealus verslas

Gintaras Leščinskas

Richard Russell

Paskaitykite, prašom, garsiausio pasaulyje investicinių laiškų leidimų pradininko (“Dow teorijos laiškai”) p.Ričardo Raselo vieną garsiausių straipsnių, pavadintą “Idealus verslas” (“Ideal Business”).

 

Sudėties galia

Gintaras Leščinskas

Užsidirbti pinigų reiškia daug daugiau nei prognozuoti kuria kryptimi judės akcijų ar obligacijų rinkos arba išsiaiškinti, kuri žaliava arba fondas padvigubės per ateinančius kelerius metus.

 

Kas iš tikrųjų veiksminga versle

Gintaras Leščinskas

Kas iš tikrųjų veiksminga versle?

Mėgstu skaityti, bet tik tai, kas mane domina, o vienas dalykas iš tų daugelio dominančių yra į lietuvių k. išversta amerikiečių knyga - "Kas iš tikrųjų veiksminga versle?". Konkretūs, sausi faktai, ir tiek,...bet paskaitykite ištraukas to kas slypi už faktų.

 

Ypatingos sėkmės dėsniai

Ypatingos sėkmės dėsniai

Gintaras Leščinskas

Štai kas Jums patiks, juk visi siekiame ypatingos sėkmės, bet tik nedaugelis ją pasiekia ar pasieks, padėkite sau.

 

Pinigų istorija Id.

Pinigų istorija Id.

Gintaras Leščinskas

Pirmosios romėnų monetos buvo gaminamos Juno Monetos šventykloje.

 

Geriausio pasaulyje investuotojo biografija

Voreno Bafeto biografija (investicijos)

Gintaras Leščinskas

Šiandien, kas nežino ar primiršo, susipažins su garsiausio pasaulyje investuotojo Voreno Bafeto biografija ir galės suprasti arba prisiminti jo investavimo filosofijos ir naudojamos sistemos akcijų rinkose esmę.