S. Žilius: už prekes ir paslaugas vežėjai moka daugiau nei galėtų
Agnė Jakubonė
www.linava.lt
Papasakokite trumpai apie Smulkių ir vidutinių vežėjų asociaciją, jos tikslus, veiklos prioritetus.
SVVA įkurta 2002 m., kuomet smulkūs ir vidutiniai šalies vežėjai atsidūrė nepavydėtinoje situacijoje. Tuo metu, buvo siekiama likviduoti krovinių pervežimo įmones, kurios turėjo mažiau nei 5 krovininius automobilius. Aktyvūs vežėjai, siekdami, kad tai nebūtų įgyvendinta, susibūrė į asociaciją. Tuomet jiems pavyko pasiekti, kad krovinių pervežimo rinka šalyje nebūtų iškreipta. Asociacija visuomet vienijo labai aktyvius vežėjus, kurie atstovauja nedidelių įmonių interesus valstybinėse institucijose. Šiuo metu SVVA vienija nedidelį skaičių vežėjų, todėl tikiu, kad dar turime potencialo ir erdvės plėtrai. Šiuo metu Lietuvoje veikia apie 4000 transporto įmonių, iš kurių su 1500 įmonių galime bendradarbiauti. Tačiau mes turime būti jiems naudingi, pagerinti jų verslo aplinką, spręsti svarbiausius klausimus. Visuotinio narių susirinkimo metu išrinkome naują Tarybą, kurią sudaro 5, vietoje anksčiau buvusių 7 narių. Sumažinę Tarybos narių skaičių galėsime lengviau komunikuoti ir operatyviau spręsti susidariusias problemas. Taip pat priėmėme naujus įstatus, kurie labiau atitinka šių dienų realijas ir galiojančius teisės aktus. Kaip naujas atsakingasis sekretorius keliu sau užduotį ir tikslą užtikrinti sėkmingą komunikaciją asociacijoje tarp Tarybos narių, tarp asociacijos narių. Sieksime, kad kalbėti tarsi vienu balsu, kad priimtume ir įgyvendintume kuo daugiau sėkmingų sprendimų
Kokie bus pirmieji Jūsų darbai asociacijoje dirbant atsakingojo sekretoriaus pareigose?
Pirmieji mano darbai bus įstatų registravimas ir ekonominių vežėjams naudingų projektų įgyvendinimas, nes tai padeda vežėjams sumažinti išlaidas įvairiose srityse.
Aktyviai dirbote, kad asociacijos „Linava” nariai gautų galimybę pigiau įsigyti prekių, paslaugų dalyvaudami ekonominiuose grupinių pirkimų projektuose. Sakykite, su kokiais didžiausiais iššūkiais teko ir tenka susidurti įgyvendinant šiuos projektus?
Mano nuomone, visi įgyvendinti ekonominiai projektai svarbūs, nes vieningai juose dalyvaujantys vežėjai gali sutaupyti. Anksčiau vežėjai labai daug pinigų išleido kurui, todėl užmezgėme bendradarbiavimą su degalinių tinklu „Statoil“, kuris tapo generaliniu „Linavos“ vežėjų kuro tiekėju. Dabar vežėjai gali pilti kokybišką kurą už tikrai gerą kainą. Kitas sėkmingas projektas įgyvendintas su UAB „Mototoja“. Vežėjai pirkdami „Toyota“ arba „Lexus“ automobilius gali sutaupyti net iki 25 tūkst. Lt. Vežėjus vienijančių ekonominių projektų daugėja, jų administravimui reikia vis daugiau dėmesio. Manau, jau atėjo laikas samdyti atskirą kompaniją, kuri organizuotų pirkimų projektus serviso paslaugų, detalių, automobilių įsigijimui už ypač geras kainas. Sėkmingai įgyvendinti daugiau vežėjams naudingų ekonominių projektų trukdo konfidencialumo sutarties nebuvimas. Tai reiškia, kad vežėjai gaudami konkretų generalinio tiekėjo pasiūlymą, su juo nevaržomi gali skleisti šią informaciją, rodyti ją tiekėjo konkurentams. Pavyzdžiui, automobilių pardavėjai baiminasi, kad vežėjai įsigiję automobilius su didelėmis nuolaidomis, jau kitą dieną įdės skelbimus į transporto portalus, siekdami juos parduoti už brangesnę kainą nei įsigijo. Tiekėjai bijo, kad jų pasiūlymai bus paviešinti arba panaudoti prieš juos, todėl vežėjų disponavimą konfidencialia informacija turėtų reglamentuoti sutartys. Tokiai konfidencialumo sutarčiai pritaria ir „Linavos „ generalinis sekretorius Ričardas Malkus. Asociacija turi ne tik duoti, bet ir apsaugoti tiekėjus bei savo narių reputaciją. Būtent dėl konfidencialumo sutarties nebuvo, negalime vežėjams pasiūlyti daugiau ekonominių projektų, nes tiekėjai bijo nukentėti finansiškai ir prarasti konkurencingumą rinkoje.
Kokius ekonominius projektus ketinate inicijuoti ateityje?
Vienas planuojamų mano projektų – vieningas darbo pažymėjimas. Mūsų transporto sektoriuje dirba apie 50 tūkst. Turėdami vieningą darbo pažymėjimą, kuris būtų susietas su mūsų sąskaitomis, galėtume juos naudoti apsipirkdami prekybos tinklo parduotuvėse, galėtume rasti partnerių, kurie suteiktų nuolaidas kelionėms, buitinei technikai, biuro baldams ir pan. Tai būtų ir atsiskaitymo, ir nuolaidų kortelės. Būtų puiku, jei 70 proc. vežėjų pirkimų vyktų naudojant šiuos vieningus darbo pažymėjimus. Šiuo metu vyksta derybos su ryšio operatoriais, tad ateityje vežėjai gali turėti generalinį ryšio tiekėją, kuris savo paslaugas teiks už ypatingą kainą.
Ar Jus kaip vieną projektų iniciatorių tenkina vežėjų aktyvumas dalyvaujant projektuose?
Vežėjų aktyvumas priklauso nuo asociacijos generalinio tiekėjo vadybos: kuomet tiekėjas turi rinkodaros skyrių, informuoja vežėjus apie nuolaidas, naujus gaminius, paslaugas, vežėjai gauna informaciją ir atitinkamai auga jų aktyvumus bei paties projekto sėkmė.
Ko sau palinkėtumėte naujose pareigose?
Pareigos malonios, suformuota rimta ir išmintinga komanda. Aš esu mokinys ir dalyvauju nenutrūkstančiame mokymosi procese, tad sau palinkėčiau, kad mano komandos nariai už klaidas, kurias galiu padaryti ateityje, ant manęs labai nepyktų.
LVS tarptautinėse organizacijose
Narystė tarptautinėse organizacijose:
LVS nariai pilasi dyzeliną ir benziną už specialią kainą Circle K degalinėse
Juodeikių terminalo dyzelino didmeninė kaina be PVM
0,75871 eur/ltr
2021-01-03
Circle K suteikia specialią kainą LVS nariams AdBlue savo kolonėlėse
Naujienos
- 2021-01-12
- 2020-12-29
- 2020-12-08
- 2020-11-27
- 2020-11-03
Apie investavimą į P2P tipo žmogus - žmogui paskolas internetinėse platformose Lietuvoje
Gintaras Leščinskas, el. paštas: gintaras.lescinskas@yahoo.com; tel. +37068794508
Pirmasis pasaulyje P2P skolinimo modelis atsirado prieš beveik 10 m. D. Britanijoje ir šiuo metu yra populiarus visame pasaulyje. Lietuvoje realiai veikia 3 pagrindinės Lietuvos Banko Priežiūros tarnybos prižiūrimos lietuviškos P2P „žmogus – žmogui“ tipo interneto platformos – „SAVY“, Paskolų klubas“ ir „Finbee“.
Žingsniu toliau nei Volstritas
Gintaras Leščinskas
Peter Lynch‘ą galima pavadinti vienu garsiausiu ir sėkmingiausių investuotojų pasaulyje.
Idealus verslas
Gintaras Leščinskas
Paskaitykite, prašom, garsiausio pasaulyje investicinių laiškų leidimų pradininko (“Dow teorijos laiškai”) p.Ričardo Raselo vieną garsiausių straipsnių, pavadintą “Idealus verslas” (“Ideal Business”).
Sudėties galia
Gintaras Leščinskas
Užsidirbti pinigų reiškia daug daugiau nei prognozuoti kuria kryptimi judės akcijų ar obligacijų rinkos arba išsiaiškinti, kuri žaliava arba fondas padvigubės per ateinančius kelerius metus.
Kas iš tikrųjų veiksminga versle
Gintaras Leščinskas
Mėgstu skaityti, bet tik tai, kas mane domina, o vienas dalykas iš tų daugelio dominančių yra į lietuvių k. išversta amerikiečių knyga - "Kas iš tikrųjų veiksminga versle?". Konkretūs, sausi faktai, ir tiek,...bet paskaitykite ištraukas to kas slypi už faktų.
Ypatingos sėkmės dėsniai
Gintaras Leščinskas
Štai kas Jums patiks, juk visi siekiame ypatingos sėkmės, bet tik nedaugelis ją pasiekia ar pasieks, padėkite sau.
Pinigų istorija Id.
Geriausio pasaulyje investuotojo biografija
Gintaras Leščinskas
Šiandien, kas nežino ar primiršo, susipažins su garsiausio pasaulyje investuotojo Voreno Bafeto biografija ir galės suprasti arba prisiminti jo investavimo filosofijos ir naudojamos sistemos akcijų rinkose esmę.