Vežėjų ir vairuotojų mokymo mokyklų atstovai kreipėsi į Seimo komitetus dėl vairuotojų mokymo sistemos problemų


2020-05-21

LVS info

LVSŠiandien Lietuvos vairuotojų mokymo ir kvalifikacijos kėlimo mokyklų asociacija ir didžiausios Lietuvos vežėjų asociacijos – „Linava“, Tarptautinio transporto ir logistikos aljansas, Lietuvos vežėjų sąjunga (LVS) kreipėsi į LR Seimo Švietimo ir mokslo, Teisės ir teisėtvarkos, Ekonomikos komitetų bei Transporto ir turizmo darbo grupės narius, kviesdami juos konstruktyviam dialogui, kad profesionalių vairuotojų 95 kodo kompetencijos įgijimas ir kėlimas būtų modernizuotas, priskiriant jį neformaliajam mokymui, o šios srities kontrolė būtų priskirta Susisiekimo ministerijai.

Pateikiame šio kreipimosi tekstą:

2019 m. lapkričio 21 d. Vyriausybėje įvykusio tarpinstitucinio pasitarimo metu, dalyvaujant visiems socialiniams partneriams, buvo nutarta pasirinkti proporcingą, progresyvų ir veiksnų, tiek švietimo, tiek transporto sektoriaus poreikius ir funkcijas atliepiantį teisinį reguliavimą, suderintą su minimų direktyvų nuostatomis, kad 95 kodo vairuotojų mokymas būtų priskirtas neformaliajam mokymui, įgyjant kompetenciją, o jo organizavimas ir kontrolė priskirta Susisiekimo ministerijai.

Tokio susitarimo pavyko pasiekti per bene dvejus metus trukusias diskusijas tarp Švietimo, mokslo ir sporto ministerijos, Susisiekimo ministerijos, sektorinių profesinio mokymo centrų atstovų, transporto sektoriaus atstovų, kitų susijusių institucijų atstovų.

Pagal praėjusių metų lapkritį Vyriausybės ir socialinių parnerių pasiektą kompromisą bendrai buvo nuspręsta, kad 95 kodo mokymai Susisiekimo ministerijos kompetencijai turi būti deleguoti iki 2020 metų gegužės 23 dienos, priėmus atitinkamas Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo projekto pataisas.

Šio įstatymo projektu siūlomas teisinis reguliavimas, susijęs su poreikiu išgryninti profesionalių vairuotojų parengimo institucinę struktūrą, teisinį reguliavimą, priderinant prie Europos Parlamento ir Tarybos direktyvų* reikalavimų.

Tačiau šio įstatymo projekto svarstymas įstrigo Seimo komitetuose.

Pagrindiniu komitetu yra paskirtas Teisės ir teisėtvarkos komitetas, tačiau, argumentuodamas tuo, kad 95 kodo mokymas yra Švietimo ir mokslo komiteto kompetencijos sritis, aktualių klausimų svarstymą delegavo pastarajam komitetui.

Išklausę kai kurių Švietimo ir mokslo komiteto narių nuomones, nuogąstaujame, kad Švietimo ir mokslo komitetas yra linkęs laikytis pozicijos, jog 95 kodo mokymas turėtų likti išimtinai formaliuoju profesiniu mokymu.

Tokiai pozicijai sektorinių profesinio mokymo, transporto sektoriaus ir vairuotojų profesinių sąjungų atstovai nepritaria ir ragina laikytis susitarimų, pasiektų kartu su Vyriausybe pernai metais.

Norime pabrėžti, kad situacija dėl 95 kodo yra atsidūrusi aklavietėje. Iš vienos pusės valstybė negali įvykdyti prievolės iki 2020 m. gegužės 23 d. įgyvendinti Europos Sąjungos (ES) direktyvas.

Iš kitos pusės – šiuo metu 95 kodo mokymą reglamentuojantis Profesinio mokymo įstatymas, ne tik prieštarauja minėtai ES direktyvai, tačiau po gegužės 23 d. apskritai nebus įmanomas įgyvendinti praktikoje.

Pagal naująją Profesinio mokymo įstatymo redakciją numatoma pirminio mokymo trukmė bus pusketvirto karto ilgesnė, todėl atitinkamai pabrangs daugiau kaip du kartus. Profesionalūs vairuotojai bus priversti mokytis vykti į užsienį, kur reikalavimai daug paprastesni, o jų mokymo baigimo pažymėjimai bus pripažįstami visoje ES.

Tai reiškia realią grėsmę, kad jaunimas ir vyresnio amžiaus asmenys Lietuvoje, taip pat ir trečiųjų šalių piliečiai, neturintys jokios profesijos (kvalifikacijos), tačiau turintys C, CE, D, DE vairuotojų pažymėjimus, negalės patekti į profesionalių vairuotojų darbo rinką.

Kalbame apie darbo rinką, kurioje „Sodros“ duomenimis, dirba apie 100 tūkst. profesionalių vairuotojų ir daugiau kaip 7,1 tūkst. įmonių, vykdančių keleivių ir krovinių vidaus ir tarptautinius vežimus. Taip pat 316 vairavimo mokyklų, 137 mokymo įstaigas, vykdančias papildomą vairuotojų mokymą.

Prašome ir raginame visas suinteresuotas šalis jungtis į atvirą diskusiją ir ieškoti racionalių sprendimų, kurie būtų geriausi vairuotojams, verslui ir valstybei.

 

LVS tarptautinėse organizacijose

Narystė tarptautinėse organizacijose:

BSEC-URTA

 

LVS nariai turi spec. dyzelino kainą Circle K degalinėse.

Juodeikių terminal. didm. kaina:

0,65998 eur / l be PVM

2020-09-28



Eilės ES pasieniuose

 
 

Gram tax and petroleum

 

Naujienos

 

Apie investavimą į P2P tipo žmogus - žmogui paskolas internetinėse platformose Lietuvoje

Gintaras Leščinskas, el. paštas: gintaras.lescinskas@yahoo.com; tel. +37068794508

Gintaras LeščinskasPirmasis pasaulyje P2P skolinimo modelis atsirado prieš beveik 10 m. D. Britanijoje ir šiuo metu yra populiarus visame pasaulyje. Lietuvoje realiai veikia 3 pagrindinės Lietuvos Banko Priežiūros tarnybos prižiūrimos lietuviškos P2P „žmogus – žmogui“ tipo interneto platformos – „SAVY“, Paskolų klubas“ ir „Finbee“.

 

Žingsniu toliau nei Volstritas

Gintaras Leščinskas

Peter Lynch

 

Peter Lynch‘ą galima pavadinti vienu garsiausiu ir sėkmingiausių investuotojų pasaulyje.

 

Idealus verslas

Gintaras Leščinskas

Richard Russell

Paskaitykite, prašom, garsiausio pasaulyje investicinių laiškų leidimų pradininko (“Dow teorijos laiškai”) p.Ričardo Raselo vieną garsiausių straipsnių, pavadintą “Idealus verslas” (“Ideal Business”).

 

Sudėties galia

Gintaras Leščinskas

Užsidirbti pinigų reiškia daug daugiau nei prognozuoti kuria kryptimi judės akcijų ar obligacijų rinkos arba išsiaiškinti, kuri žaliava arba fondas padvigubės per ateinančius kelerius metus.

 

Kas iš tikrųjų veiksminga versle

Gintaras Leščinskas

Kas iš tikrųjų veiksminga versle?

Mėgstu skaityti, bet tik tai, kas mane domina, o vienas dalykas iš tų daugelio dominančių yra į lietuvių k. išversta amerikiečių knyga - "Kas iš tikrųjų veiksminga versle?". Konkretūs, sausi faktai, ir tiek,...bet paskaitykite ištraukas to kas slypi už faktų.

 

Ypatingos sėkmės dėsniai

Ypatingos sėkmės dėsniai

Gintaras Leščinskas

Štai kas Jums patiks, juk visi siekiame ypatingos sėkmės, bet tik nedaugelis ją pasiekia ar pasieks, padėkite sau.

 

Pinigų istorija Id.

Pinigų istorija Id.

Gintaras Leščinskas

Pirmosios romėnų monetos buvo gaminamos Juno Monetos šventykloje.

 

Geriausio pasaulyje investuotojo biografija

Voreno Bafeto biografija (investicijos)

Gintaras Leščinskas

Šiandien, kas nežino ar primiršo, susipažins su garsiausio pasaulyje investuotojo Voreno Bafeto biografija ir galės suprasti arba prisiminti jo investavimo filosofijos ir naudojamos sistemos akcijų rinkose esmę.