ES Parlamento nariai kreipėsi į Europos Komisiją dėl Mobilumo paketo peržiūrėjimo


2021-07-12

LVS info

LVSLiepos 8 dieną 68 Europos Parlamento (EP) nariai laišku kreipėsi į Europos Komisijos (EK) viceprezidentą, atsakingą už Žaliąjį kursą, Fransą Timermansą ir Transporto komisarę Adiną Valean dėl Mobilumo paketo nuostatos, įpareigojančios periodiškai gražinti sunkvežimius į registracijos valstybę, peržiūros. Savo laiške EP nariai akcentuoja, jog šis reikalavimas nesuderinamas su Europos Žaliojo kurso tikslais, nes jį įgyvendinus vien tik per 2023 metus bus atlikta virš 1,9 mln. papildomų sunkvežimių kelionių ir išmesta virš 2,9 mln. tonų CO2 papildomai. EP nariai pakvietė Europos Komisiją atviram dialogui, siekiant surasti visoms pusėms priimtinus sprendimus dėl minėtos Mobilumo paketo nuostatos peržiūrėjimo.

Iš Lietuvoje išrinktų EP narių šį laišką pasirašė Petras Auštrevičius, Andrius Kubilius, Vilija Blinkevičiūtė ir Rasa Juknevičienė. Kitiems Lietuvos atstovams EP nerūpi nei Lietuvos transporto sektoriaus ateitis, nei Europos Žaliasis kursas, nei sunkvežimiais užkimšti keliai ir be reikalo teršiama aplinka. Manome, kad Lietuvos transporto sektoriaus dirbantieji turėtų įvertinti šią informaciją eidami rinkti naujos kadencijos Europos Parlementą.

EP narių kreipimąsi:

TO:
Mr. Frans Timmermans
European Commission Executive Vice-President for the European Green Deal
Ms. Adina Vălean
European Commissioner for Transport

Brussels, 8 July 2021

Subject: A call to the European Commission for transparency and dialogue in the follow-up to the impact assessment of controversial Mobility Package I provisions

Dear Executive Vice-President Timmermans,
Dear Commissioner Vălean,

The European Parliament and the Council reached an agreement on the Mobility Package I on 15 July 2020. We fully agree with the objectives of this legislation, such as the fight against
letterbox companies and better working conditions for drivers. However, the adoption of controversial provisions that were not part of the original Commission proposal, namely the obligation of the return of the vehicle to the Member State of establishment every eight weeks, not only created division within the EU but also move against the aims of the European Green Deal.

We welcome the Commission’s commitment and the results of the study published in February 2021. The latter revealed that the obligation of the return of the vehicle is detrimental and highly inconsistent with the ambitious objectives of European Green Deal and the Sustainable and Smart Mobility Strategy. We are particularly concerned about the results of this assessment.

According to the study, the compulsory return of the vehicle to the Member State of establishments every eight weeks will not only negatively affect the functioning of the market but also will lead to congestions at non-Schengen borders and double the current waiting time. Provided data shows that this provision will have a destructive climate and environmental impact. Up to 1.9 million additional journeys, resulting in up to 2.9 million additional tones of CO2 emissions and an increase of international road freight emissions by 4.6% will be generated only in 2023.

We are convinced that the above-mentioned conclusions are clearly incompatible with European flagship policies and objectives such as reducing transport-related greenhouse gas emissions by 90% by 2050 and building the mobility system of the future.

Taking into account the severity of the consequences, we call on the European Commission to follow-up the results of the impact assessment in full transparency and clarity on the timing of concrete steps. We also call for regular information targeting all stakeholders throughout the process and for an open dialogue in view of appropriate and workable solutions. The latter are gravely needed in order to prevent the application of assessed provision. We believe that the Commission should be an honest broker and therefore count on you to initiate the renewal of the debate between the EU institutions.
Thank you in advance for your consideration.

Yours sincerely,

Andrey Novakov (EPP)
Ilhan Kyuchyuk (Renew)
Ivars Ijabs (Renew)
Carmen Avram (S&D)
Andor Deli (NI)
Kosma Zlotowski (ECR)
Petar Vitanov (S&D)
Lívia Járóka (NI)
Loránt Vincze (EPP)
Marian-Jean Marinescu (EPP)
Loucas Fourlas (EPP)
Gheorghe Falcă (EPP)
Ádám Kósa (NI)
Eva Maydell (EPP)
Petras Austrevicius (Renew)
Daniel Buda (EPP)
Edina Toth (NI)
Mircea Hava (EPP)
Vasile Blaga (EPP)
Enikő Győri (NI)
Angel Dzhambazki (ECR)
Maria Grapini (S&D)
Andris Ameriks (S&D)
Andrey Slabakov (ECR)
Elżbieta Łukacijewska (EPP)
Nils Ušakovs (S&D)
Roberts Zile (ECR)
Emil Radev (EPP)
Krzysztof Hetman (EPP)

Radan Kanev (EPP)
Alexander Yordanov (EPP)
Andrey Kovatchev (EPP)
Eugen Tomac (EPP)
Magdalena Adamowicz (EPP)
Iuliu Winkler (EPP)
Traian Băsescu (EPP)
Tsvetelina Penkova (S&D)
Cristian Terhes (ECR)
Atidzhe Alieva-Veli (Renew)
Jadwiga Wiśniewska (ECR)
Ioan-Rares Bogdan (EPP)
Dominik Tarczynski (ECR)
Iskra Mihaylova (Renew)
Siegfried Muresan (EPP)
Beata Kempa (ECR)
Beata Mazurek (ECR)
Andżelika Możdżanowska (ECR)
Vlad Nistor (EPP)
Elżbieta Rafalska (ECR)
Costas Mavrides (S&D)
Zbigniew Kuźmiuk (ECR)
Dan Stefan Motreanu (EPP)
Asim Ademov (EPP)
Alfred Sant (S&D)
Roberta Metsola (EPP)
Anna Fotyga (ECR)
Josianne Cutajar (S&D)
Andrius Kubilius (EPP)
Alex Agius Saliba (S&D)
Vlad-Marius Botos (Renew)
Joachim Brudzinski (ECR)
Bogdan Rzonca (ECR)
Riho Terras (EPP)
Tudor Ciuhodaru (S&D)
Vilija Blinkeviciute (S&D)
Rasa Jukneviciene (EPP)
Andrus Ansip (Renew)
Urmas Paet (Renew)

.

 

LVS tarptautinėse organizacijose

Narystė tarptautinėse organizacijose:

BSEC-URTA

 

LVS nariai pilasi dyzeliną ir benziną už specialią kainą Circle K degalinėse

 

Transratai

 
 

Gram tax and petroleum

 

Naujienos

 

Apie investavimą į P2P tipo žmogus - žmogui paskolas internetinėse platformose Lietuvoje

Gintaras Leščinskas, el. paštas: gintaras.lescinskas@yahoo.com; tel. +37068794508

Gintaras LeščinskasPirmasis pasaulyje P2P skolinimo modelis atsirado prieš beveik 10 m. D. Britanijoje ir šiuo metu yra populiarus visame pasaulyje. Lietuvoje realiai veikia 3 pagrindinės Lietuvos Banko Priežiūros tarnybos prižiūrimos lietuviškos P2P „žmogus – žmogui“ tipo interneto platformos – „SAVY“, Paskolų klubas“ ir „Finbee“.

 

Žingsniu toliau nei Volstritas

Gintaras Leščinskas

Peter Lynch

 

Peter Lynch‘ą galima pavadinti vienu garsiausiu ir sėkmingiausių investuotojų pasaulyje.

 

Idealus verslas

Gintaras Leščinskas

Richard Russell

Paskaitykite, prašom, garsiausio pasaulyje investicinių laiškų leidimų pradininko (“Dow teorijos laiškai”) p.Ričardo Raselo vieną garsiausių straipsnių, pavadintą “Idealus verslas” (“Ideal Business”).

 

Sudėties galia

Gintaras Leščinskas

Užsidirbti pinigų reiškia daug daugiau nei prognozuoti kuria kryptimi judės akcijų ar obligacijų rinkos arba išsiaiškinti, kuri žaliava arba fondas padvigubės per ateinančius kelerius metus.

 

Kas iš tikrųjų veiksminga versle

Gintaras Leščinskas

Kas iš tikrųjų veiksminga versle?

Mėgstu skaityti, bet tik tai, kas mane domina, o vienas dalykas iš tų daugelio dominančių yra į lietuvių k. išversta amerikiečių knyga - "Kas iš tikrųjų veiksminga versle?". Konkretūs, sausi faktai, ir tiek,...bet paskaitykite ištraukas to kas slypi už faktų.

 

Ypatingos sėkmės dėsniai

Ypatingos sėkmės dėsniai

Gintaras Leščinskas

Štai kas Jums patiks, juk visi siekiame ypatingos sėkmės, bet tik nedaugelis ją pasiekia ar pasieks, padėkite sau.

 

Pinigų istorija Id.

Pinigų istorija Id.

Gintaras Leščinskas

Pirmosios romėnų monetos buvo gaminamos Juno Monetos šventykloje.

 

Geriausio pasaulyje investuotojo biografija

Voreno Bafeto biografija (investicijos)

Gintaras Leščinskas

Šiandien, kas nežino ar primiršo, susipažins su garsiausio pasaulyje investuotojo Voreno Bafeto biografija ir galės suprasti arba prisiminti jo investavimo filosofijos ir naudojamos sistemos akcijų rinkose esmę.